El coche eléctrico ha dejado de ser un nicho. Ahora hay más de 50 modelos a la venta en España, desde urbanos por 20.000 euros hasta berlinas que superan los 600 kilómetros de autonomía. Tesla sigue vendiendo más que nadie, pero los chinos han llegado con precios agresivos y los europeos se han puesto las pilas. Literalmente.
Lo que debes saber antes de comprar
Al igual que sucede con los consumos homologados en los vehículos gasolina o diésel, la autonomía oficial raramente la vas a conseguir en condiciones reales. Tu forma de conducir, la temperatura exterior y el tipo de carretera cambian las cifras. Un coche con 400 kilómetros homologados puede quedarse en 320 si hace frío y usas la calefacción.
La infraestructura de carga también importa. Si tienes garaje con enchufe, cargas por la noche y te olvidas. Si no, dependerás de cargadores públicos, con todo lo que ello conlleva —desplazamientos, precios por kWh más elevado—. Y, por supuesto, el seguro.
Asegurar un eléctrico no es lo mismo que asegurar un coche de gasolina, por lo que merece la pena dedicar un tiempo a buscar el mejor seguro de coche eléctrico con coberturas pensadas para estos vehículos. Batería, componentes eléctricos, asistencia en carretera por descarga, etcétera.
Los más vendidos y mejor valorados
Tesla Model 3 es el líder indiscutible con 7.667 unidades vendidas en lo que va de año. Que sea el eléctrico mejor valorado por usuarios y medios especializados tampoco es casualidad: hasta 620 kilómetros de autonomía, tecnología puntera de serie y precio desde 39.990 euros. El Model Y, más grande y familiar, lleva 4.586 unidades con autonomías de hasta 533 kilómetros desde 44.000 euros.
Pero Tesla ya no está solo. Modelos como el BYD Seal ha colocado 1.568 unidades con 570 kilómetros de autonomía desde 45.000 euros, junto a otros como el Dolphin y el Atto cubriendo otros segmentos con precios más ajustados.
Dentro de nuestras fronteras, el Citroën ë-C3 ha colocado 2.151 unidades con un precio desde 23.800 euros y 320 kilómetros de autonomía. Por su parte, el Dacia Spring, que acumula 1.518 ventas, baja hasta los 20.000 euros con 230 kilómetros, suficiente para cubrir la mayoría de trayectos entre casa y trabajo.
Opciones para todos los bolsillos
En el segmento compacto, el Peugeot e-208 ofrece 400 kilómetros de autonomía desde 33.000 euros con valoración de 10 sobre 10. Le sigue el MG4, desde 29.000 euros. Con hasta 450 kilómetros de autonomía, suma 705 unidades vendidas. Le sigue el CUPRA Born, con 580 ventas y 420 kilómetros desde 39.000 euros.
Pese a ser una de las pocas opciones patrias, el vehículo se fabrica en la planta de Volkswagen en Zwickau, Alemania. El siguiente en la lista es el Audi Q4 e-tron con 401 unidades vendidas, que ofrece 531 kilómetros de autonomía desde 55.000 euros. Calidad alemana, tecnología de última generación y prestaciones equilibradas.
Autonomía y carga rápida
Hyundai IONIQ 5 y KIA EV6 son los reyes de la carga ultrarrápida. El IONIQ 5 tiene 480 kilómetros de autonomía desde 47.000 euros y ha vendido 572 unidades. El EV6 alcanza 528 kilómetros desde 49.000 euros con 348 ventas. Lo bueno de ambos: en un cargador rápido recuperas el 80% de batería en 18 minutos. Parada para café y sigues.
En cuanto a los eléctricos con mayor autonomía, modelos como el BMW i4, el Tesla Model S y el Mercedes EQS superan los 600 kilómetros, aunque a partir de 400 kilómetros la experiencia es similar a la de un vehículo de combustión. Pero el precio también se dispara: desde 70.000 euros.
