El Portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Lorca, Diego José Mateos, junto al también concejal socialista, David Romera han denunciado la situación “vergonzosa e insostenible” a la que ha llegado el servicio de cercanías en Lorca por años de “dejadez y políticas de parches” por parte del Partido Popular.
Para Mateos, si el AVE hay que reivindicarlo, la red de cercanías también, ya que es el transporte “más utilizado”, especialmente entre estudiantes, trabajadores y ciudadanos que, a diario, tienen que acudir a otros municipios para la realización de trámites y gestiones.
Mateos asegura que “la situación que tienen que soportar cada día cientos de usuarios de Lorca y la Región de Murcia que usan para desplazarse los trenes de Cercanías que cubren la línea entre Murcia, Lorca y Águilas, es vergonzosa e insostenible por cuanto tienen que sufrir cada día las averías que inutilizan unos trenes que van masificados en horas punta y tienen más de 35 años de antigüedad, los continuos retrasos en la salida y llegada de los convoyes a las diferentes estaciones y la falta de aire acondicionado”.
Por su parte, David Romera ha indicado que los usuarios de los trenes de Cercanías “ya no pueden más con esta situación, pues la precariedad del servicio de Cercanías afecta directamente a su vida cotidiana, pues llegan tarde a las clases de la universidad en Murcia o en Lorca, o a sus centros de trabajo”, por lo que esta cuestión se ha convertido “en un grave problema social que el PP, lejos de solucionar, está empeorando con sus políticas en materia ferroviaria, que consisten en despreciar el transporte público convencional, que es el más utilizado por la población, con la llegada de trenes desechados de otras líneas de España que prestan un servicio aún peor que los anteriores pues están diseñados para Media Distancia y no para las Cercanías”, por lo que se ha llegado a “una situación límite e insostenible” que padecen cientos de viajeros cada día, “a los que hay que dar una respuesta a sus demandas y no castigarles con el suplicio que ahora supone montar en tren”.
El edil socialista recuerda que los Cercanías en el núcleo Murcia-Alicante han perdido más de 816.000 viajeros entre 2012 y 2016 como consecuencia de “la marginación a la que el PP ha sometido al servicio de Cercanías y a sus usuarios”, dado que “desde hace más de veinte años, el PP se ha escudado en vender como propaganda electoral que la llegada de la Alta Velocidad iba a solucionar los problemas del ferrocarril en Lorca y en la Región de Murcia, obviando cualquier modernización en un sistema de transporte, el Cercanías, que hoy está obsoleto y ha entrado en una nueva fase de desmantelamiento”.
Romera ha indicado que este desmantelamiento del servicio de Cercanías tiene su reflejo en el último cambio efectuado en los trenes que circulan por la línea Murcia-Lorca-Águilas: unos automotores de la serie 594 que están diseñados para hacer servicios de Media Distancia y no para hacer trayectos de Cercanías, que son más largos, lo que está generando muchas incomodidades a los usuarios: son mucho más pequeños que los tradicionales, apenas tienen 104 plazas con dos puertas de acceso y muy estrechas, por lo que estos trenes “siempre están masificados en las horas punta”, al tiempo que tienen problemas en el aire acondicionado (está infradimensionado), y sufren continuas averías que inutilizan los convoyes, “no estando los talleres de Murcia preparados para resolver dichas averías al ser insuficientes los medios técnicos y de personal disponibles”. Las últimas averías han provocado que los usuarios “hayan estado hasta más de una hora con el tren parado en medio del campo”, lo que “es impropio de una sociedad moderna”.
Romera insiste una vez más al PP que “escuche a los usuarios de los trenes de Cercanías y dé una solución efectiva a sus demandas con la prestación de un servicio rápido, cómodo y digno, y no se escude en la llegada de la Alta Velocidad a la Región de Murcia para proceder al desmantelamiento de las líneas de Cercanías”; también que “se proceda cuanto antes a la modernización del sistema ferroviario entre Murcia, Lorca y Águilas con el desdoblamiento y electrificación integral de la línea, la renovación de los trenes con la utilización de otros de nueva generación y la integración del nuevo corredor ferroviario a su paso por la ciudad de Lorca con el soterramiento integral de las vías a lo largo de 4,3 kilómetros entre Apolonia y la salida de la Autovía de Águilas”.
